€ 62.500



P2003

Sailing Tjalk type Skûtsje, with engine
Built in steel in 1989, dimensions 10,00 x 2,80 meters, draught 0,40 m., with Nanni diesel engine of 42 HP, complete rigging, sails sideboards, mast easily struck. Open cockpit in teak,
five berths, small open kitchen, toilet. Classic design, relatively recent construction. Easily sailed with two persons. Very good state of repair.

Fond plat classique type Skûtsje à voiles motorisé
construit en 1989 ( !) en acier, dimensions 10,00 x 2,80 m., tirant d'eau 0,40 m. avec moteur diesel Nanni de 42 CV, avec gréement complet et dérives latérales, mat facile à baiser, cockpit ouvert en teck, cinq couches, petite cuisine, toilette. Modèle classique mais construction relativement récente. Facile à naviguer avec 2 personnes. Très bon état de maintien.

Skûtsje
Klassiek model met volledige tuigage, gemotoriseerd, afm. 10,00 x 2,80 m, diepgang 0,40 m., met Nannidieselmotor van 42 PK, tuigage en zijzwaarden, mast gemakkelijk strijkbaar, open kuip in teak, 5 slaapplaatsen, kleine open keuken, toilet. Gebouwd in 1989 (!). Goed met twee personen te zeilen. Uitstekende staat van onderhoud.

€ 78.000
excl. VAT/TVA/BTW


P2014

Classic Frisian sailing barge type 'skûtsje'
with engine, built in 1905 in steel at the Barkmeijer yard in Friesland. Fully rigged, with leeboards, traditional arrangement under the hatches, after cabin and open cockpit. Dimensions: length 14,80 meters, width 3,15 meters without leeboards, draught 0,50 meters. Yanmar diesel engine of 45 HP, tiller steering. Certified, highest classification, by the Dutch maritime service (SI) for passengers. Simple accommodation for 8 passengers, 18 passengers for day trips. Excellent condition.

Fond plat 'skûtsje' frieslandais à voiles
motorisé, construit 1905 chez Barkmeijer en acier, gréement complet avec dérives. traditionnel hollandais, sous écoutilles avec rouf traditionnel et ample cockpit ouverte arrière Dimensions : longueur 14,80 m., latgeur 3,15 m. sans dérives, tirant d'eau 0,50 m. Moteur diesel Yanmar de 45 CV
Conduite barre franche. Équipé pour passagiers. Certificat SI (inspection hollandaise maritime très solide) accommodation simple pour 10 personnes, 18 personnes en promenade de jour.
Excellent état.

Fries zeilend 'skûtsje'
gemotoriseerd, in staal gebouwd in 1905 op de werf van Barkmeijer, compleet getuigd, met zijzwaarden. Traditionele inrichting, onder luiken met roef en achter ruime open kuip. Afmetingen 14,80 x 3,15 m. zonder zwaarden, diepgang 0,50 m. Yanmar dieselmotor van 45 PK. Besturing met helmhout. SI gekeurd voor passagiers, eenvoudige accommodatie voor 10 personen of 18 personen voor dagtochten. Uitstekende staat.

€ 150.000



P2022

Former inspection vessel
designed and built in steel in 1965 by the De Vries Lentsch Shipyards in Alphen a/d Rijn (Netherlands), dimensions : 17,80 x 4,48 meters, draft 1,60 meters, air draft currently 3,40 meters. Propulsion by an almost new Detroit diesel engine 6 cyl. 160 HP with a Masson hydraulic gear. Generator 5.000W, Victron transformer, 24W DC generator integrated with deck wash pump. From front to aft: forward deck with anchor winch and chain locker, bulkhead, forward compartment with cabin 1 person, toilet, separate shower, kitchen, stairs to spacious saloon/steering house with complete nautical installation, hatch to engine room under steering house, stairs exiting to sun deck, stairs below to after compartment with 2nd saloon, master bedroom 2 persons with washbasin, cabin 1 person, emergency exit to after deck, over which the sun deck of ca. 18 m2, after deck with crane of 1.750 kg capacity and inox davits for launch. Rafa windows fitted in aluminium. A gorgeous ship in excellent condition, carefully maintained by professional naval constructor, allowing comfortable living on board as well as suitable for both inland waters and sea.

Ancien bateau d'inspection
dessiné et construit en acier en 1965 par Chantier De Vries Lentsch à Alphen a/d Rijn (Pays Bas), dimensions 17,80 x 4,48 m., tirant d'eau 1,60 m., tirant d'air actuel 3,60 m. (réduction de 0,20 m. simple à effectuer à un chantier). Propulsion : Detroit moteur diesel prèsque neuf, 6 cylindres, de 160 CV neuf avec renverseur hydraulique Masson. Génératrice 5.000W, transformateur Victron, génératrice DC 24W avec pompe intégré. de l'avant à l'arrière : pic avant avec guindeau et puits à chaine, cloison étanche, compartiment avant ayant cabine 1 pers., toilette, douche séparée, cuisine équipée, petit escalier montant au salon/marquise spacieux avec équipement nautique complet, avec en dessous par écoutille la salle de machine, petit escalier vers pont de soleil et descente vers compartiment arrière ayant 2ième salon, chambre à coucher principale 2 pers avec lavabo., cabine 1 pers.,sortie de secours vers pont arrière, en dessus le pont de soleil de ca. 18 m2, pont arrière avec grue 1.750 kg., davits inox. pour bachot. Fenêtres Rafa en rainures alu. Navire ravissant en condition parfaite, soigneusement maintenu par constructeur naval professionnel, permettant habitation confortable. Bien adapté pour mer et rivière.

Voormalig inspectievaartuig
ontworpen en gebouwd in staal in 1965 door De Vries Lentsch te Alphen a/d Rijn, afm. 17,80 x 4,48 m, diepgang 1,60 m., kruiphoogte 3,40 m. Voortstuwing: (bijna) nieuwe Detroit dieselmotor 6 cyl. 160 PK met Masson hydraulische keerkoppeling. Aggregaat DC 24W met gekoppelde dekwaspomp, Victron omvormer en generator 5.000W.Voor/achter: voorpiek met ankerkluis, waterdicht schot, vooronder met kooi 1 pers., toilet, aparte douche, keuken, trapje naar ruime salon/stuurhuis met complete navigatie-uitrusting, toegangsluik machinekamer, trapje naar zonnedek en trapje naar achterverblijven: 2de salon, slaapkamer 2 pers. met wastafel, kooi 1 pers., nooduitgang naar achterdek, daarboven zonnedek pl.m. 18 m2, achterdek met electr.-hydraulische kraan 1.750 kg., rvs davits voor volgboot. Rafa ramen in alu sponningen. Een heerlijk schip in uitstekende conditie, met kennis en liefde onderhouden door profi-scheepsbouwer, ruim genoeg voor comfortabele bewoning, geschikt zowel voor binnenvaart als buitengaats.

€ 139.000



P2044

Motorized tjalk
original Frisian tjalk converted in 1971 for touring or living aboard, dimensions 19.00 x 3.15 meters, draught 0.95 m., air draught 3.15 m. (!) with a DAF 825 diesel engine of 160 HP with hydraulic gear; bow thruster, Kabola central heating (2003), hydrophore (2004), transformer, battery charger, recent (2003) battery set. Two cabins with double beds in the bow, ample saloon over engine room with steering stand with instrument panel, aft PS toilet and bathroom, on SB kitchen and master bedroom. Double rudder, easily sailed with 2 persons, conversion according to professional standards. Bottom completely doubled, fine condition inside and out. Good headroom despite minimal air draught. Very suitable for French canals.

Tjalk motorisé
de la Frise aménagé en 1971 pour tourisme ou habitation, dimensions 19.00 x 3.15 m., tirant d'eau 0.95 m., tirant d'air 3.15 m. ( !) avec moteur diesel DAF 825 de 160 CV, renverseur hydraulique, propulseur d'étrave, chauffage central Kabola (2003), hydrophore (2004), transformateur, chargeur, ensemble batteries récent (2003). Dans l'avant deux cabines avec lits doubles, ample salon-marquise en dessus de la salle de machine, derrière à BB salle de bain avec bain et toilette, à TB cuisine, chambre à coucher principale. Double gouvernail, se laisse naviguer avec deux personnes facilement, conversion très professionnelle. Cale complètement doublé, très bonne condition intérieure et extérieure. Bon hauteur intérieur malgré TDA minime. Très adapté pour les canaux français.

Motortjalk
gebouwd in Friesland en in 1971 verbouwd tot varend woonschip, afm. 19.00 x 3.15 meter, diepgang 0.95 m., kruiphoogte 3.15 m. (!), met een DAF 825 dieselmotor van 160 PK met hydraulische koppeling, boegschroef Kabola CV (2003), hydrofoor (2004), omvormer, acculader, recente accuset (2003). Voorin twee hutten met elk 'n tweepersoonsbed, ruime stuurhut-salon boven de machinekamer, achterin BB badkamer met toilet en zitbad, aan SB de keuken en daarachter de slaapkamer. Dubbel roer, gemakkelijk te varen met 2 personen, ombouw volgens professionele standaard. Geheel gedubbeld onderwaterschip, binnen en buiten in uitstekende staat. Goede stahoogte ondanks minimale kruiphoogte. Zeer geschikt voor de Franse kanalen.

€ 120.000


P2058

Boltjalk
Motorized flat bottom barge, dimensions: 19,50 x 4,00 meters, draft 0,90 meter, air draft (with lowered mast and folded cover of the outside steering position) 2,85 meters. Powered by a DAF 615 diesel motor with a Velvet gear. Kubota generator 11 kVa with Mastervolt electrical installation, converter 24/220V 3500W (good enough for laundry machine). Hydrophore with Speck pump, central heating Kabola 24V diesel. Kitchen and living space aft of the saloon/wheelhouse ca. 8,50 meters long; cooking with bottled gas, fridge 220V. Floor electrically heated. Spacious saloon/wheelhouse with a long table and a bench that transforms in a double bed; with sliding doors on both sides; storage space under the wheelhouse.
In the section in front of the wheelhouse: toilet and shower cabin also houses laundry machine, dryer, dish washer and freezer (all on 220V), sleeping room with large double bed. Cupboards and storage space in the sides of the ship. Space for making a second bedroom. A comfortable and well maintained barge, technically in excellent shape. Perfect for the French canals.

Fond plat motorisé, dimensions 19,50 x 4,00 m., tirant d'eau 0,90 m., tirant d'air (mat baissé et toile soleil pilotage extérieur pliée) 2,85 m. Moteur diesel DAF 615 avec renverseur Velvet. Génératrice Kubota 11kVa avec installation électrique Mastervolt, convertisseur 24/220V 3500W (largement suffisant pour machine lave-linge), Hydrophore avec pompe Speck, chauffage central Kabola 24V diesel. Cuisine et salon de ca. 8,50 m. derrière la marquise, plaque de cuisine à gaz, frigo 220V. Chauffage central dans le plancher du sol. Salon/marquise spacieuse avec table et banc se transforment en double lit ; portes glissantes aux deux cotées ; ample stockage en dessous la marquise. Avant la marquise : espace toilette et douche ou sont installés aussi machine lave-linge, séchoir, lave-vaisselle et congélateur (tous à 220V), chambre à coucher avec grand lit-jumeaux. Échafaudages et stockages sous les plat-bords. Possibilité de construire une second chambre à coucher. Un bateau très confortable et en bon état de maintien, très bonne technique. Parfait pour les canaux français.

Gemotoriseerde platbodem, afm. 19,50 x 4,00 meter, diepgang 0,90 m., kruiphoogte (met gestreken mast en gevouwen tent boven de stuurstand buiten) 2,85 m. DAF 615 dieselmotor met Velvet keerkoppeling. Kubota generator 11 kVa met Mastervolt electrische installatie, omvormer 24/220V 3500W (ruim genoeg voor de wasmachine). Hydrofoor met Speck pomp, centrale verwarming Kabola 24V diesel. Keuken en salon van ca. 8,50 m. lang achter het stuurhuis, flessengas voor de keuken, koelkast 220V, centrale verwarming in de vloer. Ruim stuurhuis/salon met lange eettafel en een bank die kan worden omgetoverd in dubbel bed; ruime schuifdeuren aan beide zijden; onder het stuurhuis grote berging. Voor het stuurhuis: toilet en douche cabine waar ook de wasmachine, de droger, de afwasmachine en de diepvriezer zijn geïnstalleerd, slaapkamer met groot dubbel bed. Onder de gangboorden veel planken en bergruimte. Mogelijkheid om een 2de slaapkamer te maken. Een comfortabel en goed onderhouden schip, goede techniek. Perfect voor de Franse kanalen.